阿里山鐵路的歷史可追溯到日治時代， 1896(明治29年)開始探勘，於 1906年陸續施工
至今已經有超過一世紀的歷史了。
目前是世界三大著名登山鐵路之一
(印度．大吉嶺喜馬拉雅鐵路．智利安起斯山鐵路．台灣 阿里山森林鐵路)
▓ 阿里山森林鐵路．公路的歷史：
‧1896年（明治二九年）日本探險隊探勘森林資源
‧1906年（明治三九年）嘉義至竹崎 開始興建施工
‧1912年（大正元年）嘉義至二萬平正式通車
‧1913年（大正二年）延伸至阿里山 沼平
‧1915年（大正四年）眠月支線竣工
‧1982年 阿里山公路通車
‧1986年 祝山支線通車
‧1991年 新中橫公路 全線通車
▓ 阿里山森林鐵路 小知識：
‧阿里山森林鐵路以嘉義為起點治經過47個隧道72座橋樑
‧登上阿里山總共停靠17個車站行駛時間3小時20分
‧阿里山車站 > 海拔2216m里程71.4km
‧尚平車站 > 海拔2274m里程72.7km
‧阿里山線鐵軌的軌距762mm
（縱貫線鐵軌的軌距1067mm
目前阿里山森林小火車由宏都阿里山國際開發於 2007 年 6月，以「民間參與投資經營阿里山森
林小火車及阿里山森林遊樂區BOT案」接手經營
網址：http://www.ht-alishan.com.tw/
阿里山森林小火車，從嘉義站起算，沿途經北門、竹崎、木屐寮、璋腦寮、獨立山、梨園寮、
交力坪、水社寮、奮起湖、多林、十字路、屏遮那、二萬坪、神木、阿里山、沼平、祝山。
奮起湖只是其中的一個支站，但也是一個很重要的站，因為這裡有著非常有名的鐵路便當。
以前上山的鐵路，到這裡時剛好是中午時分，除了火車需更換車頭，旅人也可以在此稍事休息
及享用午餐，故帶動了整個奮起湖山城的發展。
小小的奮起湖車站
我們是星期一來的，所以沒什麼人，可以讓我們儘情隨意的走在鐵軌上拍照
聽我家人說，他們星期日來時鐵軌邊滿滿都是人，都沒辦法好好的感受這悠閒的小山城車站
古老的推拉車
隨意的坐在鐵軌上拍照
奮起湖車站獨有的一個博覽館，是以前的火車頭車庫改裝而成
裡面停放著古董級舊式火車頭
車庫裡的牆上都是一些歷史珍貴照片，訴說著這段鐵路的興衰
比起南投的集集線沿路車站，奮起湖車站還是比較保有原始的風味，沒有太多的商業色彩
在此漫步感受一下這山城的悠然自得吧 ....
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嘉義：奮起湖大飯店
緩慢民宿
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嘉義美食：劉里長雞肉飯
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‧1913年（大正二年）延伸至阿里山 沼平
‧1915年（大正四年）眠月支線竣工
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奮起湖只是其中的一個支站，但也是一個很重要的站，因為這裡有著非常有名的鐵路便當。
以前上山的鐵路，到這裡時剛好是中午時分，除了火車需更換車頭，旅人也可以在此稍事休息
及享用午餐，故帶動了整個奮起湖山城的發展。
小小的奮起湖車站
我們是星期一來的，所以沒什麼人，可以讓我們儘情隨意的走在鐵軌上拍照
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古老的推拉車
隨意的坐在鐵軌上拍照
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裡面停放著古董級舊式火車頭
車庫裡的牆上都是一些歷史珍貴照片，訴說著這段鐵路的興衰
比起南投的集集線沿路車站，奮起湖車站還是比較保有原始的風味，沒有太多的商業色彩
在此漫步感受一下這山城的悠然自得吧 ....
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